Fiilis on Arilla ja mulla semmonen, että lähtö tuntuu olevan jo huomenna. Nähdään unia ja mietitään mitä pakataan mihinkin reppuun. Lähtöön on vielä puoli vuotta.

Öykkäri mäyräkoira Salli tarkastaa paketin. Approved.

RaceFacen Rally FR polvarit ja Rally Dh Kyynärit. Eroa on, että DH:ssä on sukka ja remmit joka pitää suoja paikoillaan. Kypärä on Motonetista halvinta ja parasta, 50e.

Itse reittiin ja muuhun tapahtumaan on tullut tutustuttua miltei joka päivä jo viimeisen kuukauden ajan. Hakukoneet on laulanu kuumana.

Tälläistä herkkua on luvassa

Mahtava määrä laskua. Sattuu matkalle hiukan nousuakin, että ei vaan liian helpoksi mene.

Torstaina paikalle ja heti perjantaina ajetaan tuo reitti läpi. Lauantai ja sunnuntai maleksitaan expo alueet läpi ja nautiskellaan ehkä muutama gin tonic ja lasketaan paikallinen bike park alue läpi.

Bike park, Les Gets. Hotellilta on matkaa hissille 200m, kyl kelpaa.

On uima-altaat, on porealtaat, kaikkee on.

Viikko tuolla vietetään, joten keretään laskemaan myös muitakin paikkoja, joita tuolla riittää! 12 Eri paikkaa, kymmeniä hissejä, satoja kilometrejä treilejä! Yksi päivä vietetään käymällä katsomassa Mont Blancia. Sitä näkee parhaiten viereiseltä mäeltä Aiguille Du Midiltä, jonne pääsee köysirataa pitkin 3842 metriin. Pyöriä sinne ei saa viedä, harmi. Pyörät kyllä lähtee mukaan ja niillä päästellään mäen juurella olevalla Chamonixin bike parkissa.

Aiguille Du Midi. Korkea paikka.

Les Gets - Morzinen alue.

Muista tykätä meistä facebookissa niin kuulet kuumat uutiset aina ensimmäisten joukossa!

Trikoo-ohjuksia Hong Kongin teillä

Artikkelin ensimmäisessä osassa kerroinkin jo reissun kulusta, joten ei höpistä siitä sen enempää. Paluumatkalla Balilta pysähdyttiin siis pariksi päiväksi Hong Kongiin. Tunnetusti Honkkari on kaiken laadukkaan pyöräilyvarusteen mekka, joten päätin perehtyä hieman tarkemmin fillari-putiikkeihin. Googlella löytyikin pari varteenotettavaa pyöräliikettä Flying Ball ja Bull Bike. Molemmat sijaitsevat Kowloonin puolella, eli ei varsinaisella Hong Kongin saarella. Kummatkin liikkeet oli aivan hotellimme lähistöllä, joten vierailut oli helppo sisällyttää päivän ohjelmaan. Varsinkin Bull Bikeen  on lyhyt matka Ladies’ marketilta, jossa varmaan tulee monen käytyä kun Honkkarissa ollaan liikkeellä.

Flying Ball

Lentäväpallo-liike sijaitsee vähän syrjässä turistihulinasta pienessä ostarissa, mutta itse liike on aivan tukossa pyöriä. Hyllyt notkuvat Ibistä ja Yetiä ja osia on jos jonkinmoista.

Tämän näköisestä talosta (oikealla) löytyy FlyingBall

Liikkeessä pyöriessäni eräs myyjä(omistaja?) tuli kysymään voiko auttaa ja kerroin olevani Suomesta ja teen hintavertailua. Kaveri innostui kertomaan kaiken mahdollisen ja että hänen mielestään osat ja pyörät on jonkin verran halvempia. Varsinkin kokoaminen on halpaa koska työvoima ei maksa juuri mitään. Hän tiesi Pauli Kiurun ja kehui Polarin sykemittareita, joita heilläkin oli myynnissä. Polarin, niinkuin joidenkin muidenkin tuotteitten hinnat, määritellään muualla, joten niitä ei voida myydä muita maita edullisemmin.

Runkoja löytyy monen värisenä

Kenkävalikoimaa

Yetiä ja ja ja ja...

Bull Bike

Härkäpyörä vaikutti nettisivujen perusteella enemmänkin asfalttipyöräilijän paikalta, mutta koska se sijaitsi niin lähellä muita ostospaikkoja, päätin piipahtaa myös siellä. Yllätyksenä liike oli aivan tukossa maastureita, niinkuin myös asfalttikiituria. Myöskin Pivotteja löytyi hyllystä ja tietenkin oli pakko tiedustella hintaa. Pivot Firebird RP32 iskarilla lähtee 17500 HKD:lla matkaan. Olin todella positiivisesti yllättynyt valikoiman laajuudesta. Tässä kaupassa olisi voinut viettää enemmänkin aikaa, mutta en kehdannut jäädä oikeitten asiakkaitten tielle.

View Larger Map

Härkä Pyörä

Varsinainen myymälä on rakennuksen toisessa kerroksessa ja kohtuu vaatimattoman näköisen oven ohi saattaa helposti kävellä.

Sisäänkäynti

Tavaraa riittää, mutta myymälä ei silti ole sekava

You shall be mine!

Piivottia

Failin värillä löytyy myös assu-kiituria

Joku tuntematon halpisbrändi...

Pedal damn it!

Nyt olis näillekkin tarvetta

Hong Kong on sen verran keskeisellä paikalla kaukoitään matkustettaessa, että siellä tulee varmaan poikettua vielä tulevaisuudessakin, joten nämä mestat on hyvä pistää mieleen.

Lumihiutaleet kasvaa vuosi vuodelta?

Valintojen maailma. Kummalla sinä lähtisit?

Chainreactionia tuettiin taas muutamalla eurolla. Mitähän jännittävää sieltä saapuu?

Keulamerkki

Kotimatkalla käytin sen Fillariosassa jossa Markus asensi neulalaakerit Fox DHX Air 5.0 iskariin. MTBR foorumilla tietävät kertovan, että tuolla tulee perä herkäksi

Alkuperäiset liukulaakerit

Neulalaakeri asennettuna alapäässä

Ja yläpäässä

Iskarin ollessa irti pumppasin takapäätä ja hämmästelin sen liikerataa. Aluksi takapää liikkuu melkolailla suoraan ylöspäin ja alkaa pikku hiljaa kallistumaan eteenpäin, kunnes viimeisellä senteillä sen niiaa reilusti eteenpäin yht´äkkiä.

Takajousto pohjassa, Fillariosan pukilla

Yksi kovan luokan speksi on teippaukset. Ne ovat paksua kiveniskuteippiä ja aika iso osa rungosta on tuon teipin alla suojassa.

Muut osat on jo saatavilla, mutta keulaa odotellaan vielä.

Päivän naurut sain kun katoin millä hakusanoilla on tänään tultu blogiin.
Siellä oli “treenaaminen väärässä seurassa”
So true.

Tommonen sähköposti tuli pyörähuollosta. Tuolta se (toistaiseksi) lopullinen paketti sitten näyttää. Runko on pakattu Ameriikan päässä ja saapuu viikon sisään.

Pivot Firebirdejä ja Mach malleja rivissä

Keula vaihtui mallia parempaan myös loppumetreillä. Itselleen hintaeroa voi perustella Kashima pinnoitteella, FIT vaimennuksella ja useammalla säädöllä.

Kashima takana ja epäkashima edessä.

Takaiskari on myös alkuperäistä RP23:sta tukevampi DHX AIR 5.0

DHX AIR 5.0 Firebirdin kainalossa

Osasarja muuttui kertaalleen matkalla, mutta palasi Shimano XT malliin. Kiekot muuttui Stanin ZTR Flow + Hope Pro kiekoiksi.

Tulevat kiekot keskellä. Alla olevat Raceface Sixc kammet maistuisi kanssa. Painoa pienen eväsleivän verran.

Tässä juuri pähkäilen, että minkälaista hissitolppaa ja poljinta sitä tuohon laittaisi. Pyörähuolto kauppaa Gravity Dropperin tolppaa, mutta maailmalta saisi kehuttua Reverbiä aika edukkaasti?

Muc-Off, hyllytavaraa lähikaupassa

Wet Lube kouraan ja kotiin pesemään ketjuja. Salaattikulhoon lämmintä vettä ja fairyä, hyvä tulee. Ja hyvä tuli, ainakin välttävä.

Ketjut oli "puhtaan" näköiset, mutta ilmeisesti eivät olleet?

15 km kuraisen lenkin ja letkupesun jälkeen ketjuissa oli vielä tahmea rasvainen kerros, joten ainakin tämä erä meni selkeesti Muc Offille!

Varokaa kurakelit!

Lidlistä löysin vajaalla 30 eurolla ultraäänipesurin jolla jatkossa saa ketjut, pakat ja muut puhtaiksi. Teho ei ole ihan sitä mihin olin tottunut, mutta kyllä tuokin pesee. Tästä päivitystä kohta pian! Stay tuned!

Loppuun vielä aiheeseen liittyvä linkki

Ollaan käytetty säästetty aika Pivotin kuvien katseluun ja tulevan kesän Alppireissun suunnitteluun. Alppireissin ostoslistaa on kasattu ja koitettu löytää hyvää ja halvalla, mutta toistaiseksi visa on onneksi suuremmin pysynyt taskussa.

Suunnitelmissa olisi laskea Pass Portes Du Soleil ja muina päivinä laskea muuten vaan ja joku päivä käydä Mont Blancilla. Pyörillä siellä ei saa mennä, mutta vieressä on Chamonixin laskettelukeskus jossa aiomme laskea samalla.

Mont Blanc. Tuonne mennään.

Base Camp on varmaankin Les Getsissä, tai Morzinessa. Noista sitten tehdään muihin lähialueen mestoihin pistoja viikon ajan.

Kertokaa jos seudulla on jotain muuta mitä meidän pitäisi tehdä tai nähdä

Hong Kongissa kiidettiin trikoissa

Reissuun lähdettiin marraskuun alussa ja reipas 9,5h yölento honkkariin oli pelkkää juhlaa kaksimetriselle keijukaiselle. Onneksi sai nukuttua hyvin. Menomatkalla pysähdyttiin Hong Kongiin vain yöksi eikä ehditty montaa satasta(!) tuhlata lentokenttähotellin viereiseen ostariin. Aamulla ylös ja Balin konetta kärkkymään.

Hong Kongista kestää lentää Balille noin 4,5h. Koneemme oli Cathay Pacificin jumbo, jossa meikäläisellekkin oli hyvin hyvin jalkatilaa vaikka matkattiin tietenkin rahvaan joukossa. Balilla odotti rapea +31 astetta ja sade kuuro, joka kesti noin 2min. Siinä olikin ainoat pisarat koko reissun aikana, joten ei onneksi tarvinnut sateenvarjoa availla

Pyöräily Balilla

Matkasimme Denpasarin lentokentältä heti kohti pohjoista maaseutua Amediin. Ei kovinkaan pitkälle tarvinnut mennä, niin ensimmäiset täysjoustot pysähtyivät tien viereen kuraisina kuin Korsossa konsanaan. Selkeästi maastöpyöräily on Balilla melko yleistä. Matkasuunitelmiimme ei kuitenkaan kuulunut pyöräily, joten en ollut paikkoja scouttaillut etukäteen.

Tällainen helmi löytyi rantakadulta

Sen verran alkoi pyörien näkeminen kuitenkin kiinnostamaan, että Googlailin hieman paikallisia polkuja. Balilla on selkeästi muutamia ihan laadukkaan oloisia pyöräretkiä tarjoavia toimijoita. Tarjolla on lyhimmillään päivän mittaisia retkiä, mutta pidempiä useiden päivien safareitakin on saatavana.

Rannoilla oli rauhallista

Hintaa päivän retkelle tulee esimerkiksi noin 75€, johon kuuluu pyörä (+kypärä, hanskat ja vesipullo), kuljetukset, snäckiä matkalla, lounas ja  limut. Eli ihan pätevän hintainen paketti. Ikävä kyllä useimmissa paikoissa pyöränä on aloittelijamallinen jäykkäperä.

Retkien tarjoajia:
Bali Tailblazers
Mountainbike Bali

Näköjään Jimbaranista löytyy myös pyöräliike: BMTB

Täysjousitettuja lasten pyöriä näkyi monella

Sanurin rantakatua

Kaikenkaikkiaan Balin maasto näyttää mukavalta. Kuuma on ja sopivan kosteaa. Tuliperäinen saari tarjoaa keskellä mukavat vuorenrinteet leppoisaan alamäkilaskemiseen. Varmasti järeämpääkin kalustoa ja trailia löytyy, mutta niitä ei omiin silmini osunut.

Tässä vähän videota Balin poluilta YuuToobista:

Seuraavassa bloggauksessa kurkataan Hong Kongin muutamaan pyöräliikkeeseen.

10 cm pitkä avaus kädessä, jänne puristi hermoa ja tuloksena sormet puutui. Nyt on sekin korjattu.
Nyt on siis kuukausi aikaa speksata osia Pivottiin ja kaupata Salsan Big Mamaa

Muutama tuiki tarpeellinen osa on jo ostoslistalla. Käynti Sappee Bikeparkissa opetti käyttämään oikeita suojia. Lisäksi viisas internetti on kehunut neulalaakerin ylivoimaisuutta Firebirdissä niin tottakai semmonenkin pitää olla!

Kummalla sinä lähtisit Alpeille tai Korson vaativiin maastoihin? Minä valitsin vasemman puoleisen!

XT 2012, jäätekniikka jarruilla tottakai!

Siinä kuva oleellisesta syystä miksi tuo pyörä on vaan hyvä! DW-Link for the win!

Edessä on pitkä talvi odottaa pyörää saapuvaksi…